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英伦小豹子再掀SUV运动风范 捷豹E-PACE

http://gx.sina.com.cn/auto 2018年09月10日 11:20 新浪南宁汽车  字号:    

在市场明确细分以及消费需求多元化的今天,我们看到越来越多的豪华品牌都推出许多入门级车型,而在SUV这一块近些年受到了不少消费者们的青睐,同时也是是各大厂家很重视的的产品系列。一向以英伦运动优雅风格著称的捷豹,在2015年推出了首款SUV—F-PACE后,逐渐把捷豹SUV产品线丰富起来。

 目前捷豹PACE家族已经拥有了三位成员,纯电轿跑SUV I-PACE和高能轿跑SUV E-PACE,我们今天来到柳沙路的鸿达易通试驾的是PACE家族新成员中的小豹子:捷豹E-PACE

试驾车型:捷豹E-PACE  P250 SE 售价:37.68万

捷豹E-PACE官方指导价 :28.88-39.58万

入门不代表廉价,尤其对于豪华品牌来说,推出入门产品即是顺应时代也是占领细分市场的战略。在保证价格亲民的同时最大限度保留品牌的特色,这样消费者才会更愿意买帐。这次试驾这辆捷豹E-PACE ,从定位来看可以说是年轻人的第一辆豪华运动SUV。从产品设计上看得出来,捷豹是对这名小豹子疼爱有加的,那么新车有哪些亮点呢? 随我们一起来看吧!

作为捷豹首款国产紧凑型SUV,捷豹E-PACE 依旧保留了海外版的家族特征,风格方面与哥哥F-PACE不同的是,E-PACE在车身不少细节上借鉴了捷豹跑车F-TYPE的设计元素。敦实圆润的前脸很有气势,大开口的蜂窝状格栅散发浓浓的运动气息,内部是隐藏式智能进气格栅。得益于下压的线条,车头有一种蓄势待发的气势。纵向结构的J型大灯设计也源自于F-TYPE,整个前脸看起来有小豹子灵动的视觉效果。

有趣的是,这辆车隐藏了不少萌点,例如主驾驶位挡风玻璃上设计了小豹子跟着大豹子的图案。

来看到侧面,捷豹E-PACE的轮廓非常有立体感,恰到好处的腰线勾勒出小豹子的肌肉,要打造出这种车身设计对冲压制造工艺有着比较高的要求。尺寸方面,捷豹E-PACE长4411mm、宽1900mm、轴距2681mm,按照国产后的惯例,一般都会车身加长很多,但是E-PACE却没有这么做,因为强调运动的小豹子不需要这么做,过多加长车身反而会破坏整体协调性。现在敏捷的轿跑形态搭配19寸轮毂也能更好凸显它的运动基因。

捷豹E-PACE的尾部同样传承了捷豹家族设计,线条锋利层次分明。细长的LED尾灯与前车灯相呼应,底下内嵌的双边排气管很有跑车范。另外,脚感开启尾门也是这只小豹子同级独有的技能。

内饰方面,E-PACE采用了设计风格与F-PACE相似的内饰设计,简洁大气,用料方面则保持捷豹品牌一贯的高水准,皮革+缝线以及大面积的软性材质保证了车内的豪华氛围。从主驾驶中控面板部分延伸至副驾驶位的线条据说是根据著名F1赛道:英国银石赛道设计的。从外观到车内的设计,无不透露着小豹子血统里的运动基因,

三辐式的方向盘与F-PACE相似,中低配车型仪表盘为实体+中央液晶屏的配置,高配车型则为同级中功能先进的全液晶设计,车辆搭载的10英寸的触控屏也是同级中非常大的尺寸。

当然,捷豹E-PACE作为捷豹品牌新生宠儿,也毫无疑问使用了英国皇家音响。

值得一提的是,在储物空间设计方面,捷豹在E-PACE身上也是花了不少心思,单单是扶手箱位置就大有文章,例如可变的中央扶手,以及杯架大小的设计还有放置手机的凹槽等等。另外,中央扶手箱还设计有灯源照明,真是方方面面都照顾到了。而且底下还放置了一块材质很好的豹纹垫子,十分贴合品牌的调性。

作为一款紧凑级SUV,捷豹E-PACE在乘坐空间方面的表现已足够出色,加上舒适的座椅设计,让E-PACE的乘坐体验不输同级任何一位对手。

打开发动机机舱对比一线豪华品牌入门SUV,我们发现了捷豹E-PACE更多的诚意,你会发现E-PACE使用了液压杆支撑以及增加到三个的引擎盖扣,还有舱内规整的布局看着就舒服上档次。所以,不光从品牌来看,从一些内在的东西更能看出品牌是否真的用心去打造一款好车。

静态方面还有很多未提及,还需要大家亲自来试乘试驾就会发现更多小豹子的萌点以及魅力所在。

那么这只小豹子可爱的外观下有着怎样的动力表现呢?让我们进入动态部分。

动力方面,捷豹E-PACE搭载荣获沃德全球十佳的2.0T发动机,全铝发动机配备坚固耐用的气缸缸体和双平衡轴,可以尽可能降低固有振动,营造平稳顺畅的性能表现。

发动机按照调校不同分为低功率200马力和高功率250马力两种版本,与发动机搭配的是采埃孚的9速手自一体变速箱,和跑车F-TYPE一样电子挡杆,这也是同级中率先用上9AT的车型。

捷豹E-PACE配备了多连杆独立后悬,H型的后悬下摆臂为铝合金材质,而同级普遍都是钢制的,使用铝合金的好处就是减轻簧下质量以提升响应速度。

另外捷豹E-PACE还标配了四驱系统,还赋予了全路况自适应控制系统、自适应动态系统、扭力矢量分配系统等驾驶系统,这些独有的驾驶系统不仅让捷豹E-PACE在同级中脱颖而出,也让这只小豹子在各种路况下都有最佳的驾驶表现。

梁队试驾点评:

我们今天试驾的是PACE家族新成员:捷豹E-PACE 。

捷豹E-PACE作为一台豪华品牌的小型SUV,那么它的对手很明显就是:宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3,这些车长不到4米5的入门车型。

外观方面,捷豹的车外观就无需赘述了,都是非常吸引人的设计。这个车的外观我觉得尤其漂亮的地方就是这个前脸部分,就像女性噘着嘴那种性感翘唇的感觉,而尾部又像性感的翘臀,所以整体看起来真是一台美人车。捷豹的外观元素都有保留,尽管车型缩小紧凑之后但还是会让人眼前一亮的。

内饰方面,捷豹作为豪华品牌在用料方面也是非常厚道的,坐进车内触碰到的地方都是软塑。还注意到车内的减震胶垫也是非常有质感的。另外这个车的储物设计也是我非常喜欢的,例如可变的中央扶手,以及可以拆卸的杯架的设计还有放置东西的凹槽等等。这些设计的心思都给人一种时尚、精致的感觉,让我很满意。

这个车受限于车长所以空间不是它的长项,但是实际体验也不会显得特别紧凑。

调好前排座椅,膝部也有一拳两指多空间。

动力方面,今天驾驶这台E-PACE 是高功率版本,250匹动力 百公里8秒多。

听起来时间不是很快不是很暴力,但是这台车在每一脚油门踩下都会有一个比较快的动力响应,因为这套动力系统涡轮介入是比较早的,在1300转就开始介入了,到了2000转的时候扭矩就足够大的,油门响应不错。还有这个变速箱我也专门讲一下,采埃孚的9AT变速箱。这个9AT有几个的好处:第一点是平顺度非常好,第二点是70公里时速的时候就可以升到9档,开到100公里时速转速只有1500转,这个数据可以说是非常的优秀,在高速巡航的时候听不到发动机任何声音,除了静音转速低同时也兼顾节油。方向操控起来比较轻巧,不会很重手很紧的感觉。打方向从左到右就两圈多一点点,转弯或者调头的时候会很轻松。

总的来说这台车开起来轻巧,又有一定的操控感,动力也不错,整体设计运动感十足。28.8万起售价再加上一些优惠,那真的是性价比很高的一台车。

 

经销商信息:

广西鸿达易通汽车销售服务有限责任公司

地址:南宁市青秀区柳沙路25号

电话:0771-4828830

 

 编辑:杨鑫

责编:杨晓虹

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